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大國工匠人物事

時間：2024-08-15 12:05:13 新材料我要投稿

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大國工匠人物事跡（通用15篇）

　　在學習、工作、生活中，大家都用到過事跡吧，根據范圍的不同，事跡可分為集體事跡和個人事跡。那么什么樣的事跡才是規范的呢？以下是小編幫大家整理的大國工匠人物事跡，希望對大家有所幫助。

大國工匠人物事跡1

　　重溫《大國工匠》紀錄片，聆聽24位極具“工匠精神”的傳奇人物事跡，“工匠精神”。

　　中國自古就有追求“精確”的傳統。“差之毫厘，謬以千里”的說法就是例證。正如老子所說，“天下大事，必作于細”。我們會感慨于在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏洞，會贊嘆能密封精度控制到頭發絲的五十分之一的技術。正如中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林的事跡中所描述。他為火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發動機上一個焊點的寬度。0.1秒是完成焊接允許的時間誤差。這樣的技術，非一朝一夕所成，也非臧谷之羊的態度所能做到。工匠的工作貌似平常無奇，但是這些工作中都積淀著經年累月淬煉而成的精湛技藝。

　　回顧三國，諸葛亮一生不辭辛苦，兢兢業業，為國為民，嘔心瀝血。做到了鞠躬盡瘁的敬業精神。所謂“工匠精神”除了做到精細、精準，更多的是敬業。作為國家電網檢修工的王進，面對工作時帶高壓電50萬伏，作業地點離地面100多米，腳踩晃晃悠悠的電線，這種讓普通人想想就心驚膽戰的工作，他卻在這一崗位上堅持了21年。極限化的膽量、意志、體能、耐心、責任心和本行業的技術操作本領使其成為了超高壓輸電線上的“舞者”。相當多的工匠崗位，都是以身犯險而保大業安全，以一人之力而系萬民康樂。

　　工匠精神都意味著一種執著。梁啟超曾在《讀書分月課程》中寫道“無專精則不能成，無涉獵則不能通也。”做工作時我們要具有穩定的心理狀態，做到心無旁騖。作為殷瓦鋼內膽焊接的領軍人物張冬偉認為心不定則手不穩，手不穩則活必糙。即使焊完一條6米長度的焊縫需要5個小時他都能做到心如止水，手如拂羽，身如淵渟岳峙，這就是大匠精神。

　　自改革開放以來，中華民族就傳承著敢為人先，身先士卒的精神。第一次創制新型抗瘧藥——青蒿素的屠呦呦;“雜交水稻之父”的袁隆平解決了一代又一代的溫飽問題。無論是改變拓印技術，實現三維拓印的李仁清;還是從傳統雕刻工藝向現代數字化雕刻制版轉化的馬榮，他們都做到了創新。

　　我們所從事的電解鋁生產一百多年來一直遵循著冰晶石—氧化鋁熔鹽電解法。但自從熔鹽電解法誕生之日起，電解鋁的先輩們對于電解生產工藝的創新、技術指標的提高就從未間斷過。電解槽電流由最初的幾十千安發展到目前世界上最大的500千安電解槽AP50。電能消耗由噸鋁22000kW·h降低至現在的12900~13200kW·h。在電解槽中已掌握“三場”仿真技術，能較好地處理電解槽的磁場、流場、熱電平衡等問題。正是由于現代計算機技術的支持，我們由最初的在生產現場監管電解槽的生產狀態，發展到了只需坐在計算機前通過生產歷史曲線的分析結合多維圖就能準確判斷電解槽的生產趨勢。作為一名電解生產的工區長，在生產中要積極學習現代鋁電解知識，將理論和生產現場相結合，用科學的方法管理電解槽。首先對于基礎數據的`測量要準確。結合計算機給出的大數據對電解槽運行趨勢進行準確判斷，通過生產參數的調整使電解槽按預定方向發展;其次日常的操作要精細化，進行仿生學管理，我們常說電解質是“血液”，陽極是電解槽的“心臟”。更換陽極作業相當于做一場心臟手術，一定要精準、快速高效的完成，把對電解槽的干擾降低到最小，新極保溫料相當于我們的衣服要夏薄而冬厚，保持電解槽的熱平衡;最后對于電解槽要運行分段和趨勢管理，電解鋁的生產是一個動態的平衡管理，合理設置單臺槽的技術指標和技術參數進行趨勢化管理，使電解槽高效、平穩運行。換而言之，任何簡單的工作做到極致，即所謂“工匠精神”。

　　作為工匠崗位的工作者，我們應當傳承“工匠精神”。做到不斷進取，自我提升。面對傳統技藝我們要取其精華，去其糟粕。面對工作忠于職守，一絲不茍，扎扎實實干活。如中國工業沈飛標準件廠的首席技能專家方文墨所說“干工作，不光會懂，而且會通;不光會通，而且還會很精。”千古工匠的業績已然豎起歷史的豐碑，今日的我們應以扎實創造去賦予民族文明以實體形態。

大國工匠人物事跡2

　　抓進度不斷推進生產提速

　　他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產節奏，守住任務節點。對于他來講，龐大的系統工程絲絲緊扣，飛機上工作的每一分鐘都是寶貴的，當下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項任務開展，帶來計劃的大調整。為了推動相關工作高效進行，他盯設計，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時間保障現場問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風格也成為了他身上的標簽，讓人肅然起敬。正因為他身上的這一股勁，電子電氣工段生產速率顯著提高，同時帶動C919大型客機全機電纜的上線速度、完成率、產品質量等的日益提升。“在解決問題上，我只有一個立場，那就是為了產品質量、型號發展”。成功的道路不會是一帆風順的，但正是他的堅持，帶動工段形成合力，促進型號研制架次條線解決關鍵問題，保障產品優化落實。

　　作表率扛起責任有擔當

　　時不我待，只爭朝夕，對大飛機事業的責任擔當，源于他對“百年百架”目標的深刻認識。他深知，這一目標不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的，留給大家的`時間不多，因此更不能懈怠。作為工段長的周琦煒，在C919首架機首飛前夕，立下了“不完成首飛任務不刮胡子”誓言，展現出攻堅克難的壯志豪情；在C919大型客機104架機線纜敷設期間，整整30天他堅持駐扎現場，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內團結一心，使大家為之感動，深受感染，沒有一個人覺得苦，沒有一個人覺得累，最終順利完成104架機全機導通節點。

　　抓管理確保工作協同高效

　　隨著C919大型客機項目研制不斷深入，為了確保完成生產節點，周琦煒對班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機工作時間進行調整，從班前會到中午用餐時間，從下午上機到下班，時刻按規定時間“走”，確保機上生產效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協調安排，提高班組工作的連貫性。他與設計、工藝方緊密協作，推動多工位齊頭并進，帶領班組組員全力奮戰，完成了數萬個卡箍、超過十萬個標準件以及線纜線束的敷設工作，保證線纜敷設萬無一失。

　　對于夢想，他執著追求、堅持不懈；對于工作，他恪盡職守、不斷創新；對于自己，他嚴格要求、不求名利；對于后來者，他悉心教導、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機電子電氣裝配技術的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產黨員的責任與使命，充分挖掘并發揮組織協調能力，完成眾多急、難、險、重任務，帶領團隊共同推動國產大飛機電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。

大國工匠人物事跡3

　　劉麗扎根采油井場近30年，用勤奮與韌勁解決了一個個生產難題。她帶領“劉麗工作室”全體成員，先后實現技術革新1048項。

　　用團結與創新培養了一批批石油領域人才，在實干與奮斗中傳承大慶精神、鐵人精神、石油精神。

大國工匠人物事跡4

　　顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。

　　載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。

　　成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。

　　這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的'也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。

　　但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。

　　他們雖沒有過硬的學歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發揮到極致和完美。

　　即使再小的細節，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。

　　他們善于從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發展、求突破。

　　精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。

　　這種執著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質，正是當今時代的“工匠精神”。

　　而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業的執著專注、對質量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現實展示，是當今時代工匠精神的完美代言人。

　　堅守、執著、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。

大國工匠人物事跡5

　　從1987年參加工作至今，徐立平一直從事著極其危險的航天發動機固體動力燃料藥面的.微整形工作，相當于在炸藥堆里雕刻火藥。

　　他在工作中不斷摸索、實踐，自學數控知識并親手設計出多個改良設備，大大提升了藥面雕刻精準度。他為火箭上天、神舟遨游、北斗導航、嫦娥探月等一項項國家重大工程任務“精雕細刻”，以匠人之心，用雙手助力著大國航天夢。

　　20xx年大國工匠年度人物先進事跡張路明堅守科研一線近40年，在無線通信領域有著“戰神”稱號。

　　他主導研發了我國四代短波通信產品，曾帶領團隊成功解決邊海防通信難題，他和團隊助力新一代戰機、新一代通信網絡等重大項目和重大工程的建設與應用，屢屢為我國無線通信技術的發展與進步立下功勛。

大國工匠人物事跡6

　　徐立平，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導彈固體燃料發動機的火藥進行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導彈的精準射程。

　　0.5毫米是固體發動機藥面精度允許的`最大誤差，而經徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設計發明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽為“大國工匠”。

　　在無比艱難的兩個多月里，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且成功排除發動機故障，而他由于長時間保持一個姿勢，工作結束后雙腿幾乎無法行走。

　　像這樣危險的任務，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發明設計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。

　　28年過去了，徐立平已不再年輕，同時進廠的工友們都已離開或調換崗位，只有徐立平一直堅守，有人問他為什么，他說:“危險的崗位總得有人去干吶!”

大國工匠人物事跡7

　　從人民大會堂領回中央國家機關“五一”勞動獎章后，國家氣象中心臺風與海洋氣象預報中心副總工程師許映龍沒有任何變化。這位在臺風預報一線崗位工作了24年的老預報員，提起剛剛獲得的榮譽，只是憨厚地笑著說：“我只是抱著平常心，腳踏實地做好本職工作而已。”

　　“經常值夜班，壓力比較大。”許映龍談及工作體會時說道。20xx年6月29日，熱帶風暴“溫比亞”正向我國南海步步逼近。許映龍整個白天都忙碌于臺風監視和資料的'分析。晚飯后，他再次來到中央氣象臺的會商室處理臺風編報工作。窗外雷聲隆隆、暴雨磅礴。22時后，疲憊的許映龍下班回家。在歸家途中，雨后濕滑的路面讓許映龍重重摔了一跤。他忍著刺骨的疼痛回到家中，打算盡早休息以便繼續工作。妻子發現他的異樣，帶他連夜去了醫院。醫生診斷，他右腕粉碎性骨折，叮囑他一定要好好休息，妻子也勸說他留在家里恢復，可眼看著“溫比亞”勢頭兇猛，打著繃帶的許映龍還是回到了臺風預報平臺前，直到“溫比亞”銷聲匿跡。“那段時間很難睡著，因為不論什么姿勢都不舒服。可我要是倒下了，別人就得替我值班。一共也沒幾個人，還是盡量堅持，別拖累大家。”此后，他被大家趣稱“硬漢”。

大國工匠人物事跡8

　　許老師在繁重的預報工作之余，不忘授課，不忘寫科普文章，并以開放心態交流。這么多年過去了，許映龍老師在《氣象科技進展上》關于德沃夏克技術的科普文章，依然是很多人了解臺風定強技術的最全面指引;許映龍老師和我們深入交流技術問題的畫面還歷歷在目。時至今日，我們仍然會就臺風、數值模型、AI模型的相關問題和許老師交流，他總是認真對待，不疾不徐，給出有充分數據依據的`觀點。這是大國工匠的氣度和胸懷。

　　許老師入選大國工匠的新聞出來之后，我們發現很多人并不了解臺風預報，更不了解許老師。

　　的確，和制造業相關的工匠相比，臺風預報離生活較遠，看似和工匠不太搭;但是，臺風預報是精確測量和預判臺風的前沿技術，是天天都會批卷出分的現場考試，對防災減災、維護我們的生命財產安全極為重要。中氣愛撰寫此文，是希望讓更多的人了解臺風，了解臺風預報，了解大國工匠許映龍老師，在極端天氣發生越來越頻繁的今天，這是非常必要的。

大國工匠人物事跡9

　　xx是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：20xx年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

　　LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，xx不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產，收到良好成效。

　　xx特別注意經驗的.積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。

　　xx，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。

大國工匠人物事跡10

　　小洪始終秉持航發人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產一線創新進取、勇攀高峰。航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環節，自主研發出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術，經生產單位應用后，葉片加工質量和合格率得到了提升，助推了航空發動機自主研制的技術進步。憑借該項技術，他榮獲20xx年度國家科學技術進步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術革新，解決了300多個生產難題，以精益求精的工匠精神為飛機打造出了強勁的“中國心”。

　　他以國家級“小洪技能大師工作室”和省級“小洪勞模創新工作室”為平臺，先后為行業內外20xx余人（次）進行專業技能培訓，親授的`13名徒弟均成為生產骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業技能大賽第一名。他先后完成工具技術創新和攻關項目84項，個人擁有8項國家專利，團隊擁有30多項國家專利，助推航空發動機制造技術水平提升，積極為實現“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻力量。

　　作為新時代產業工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。20xx年11月24日，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，小洪代表全國勞動模范和先進工作者宣讀倡議書。

大國工匠人物事跡11

　　1969年，19歲的艾愛國扛著行李來到湘江邊的湘潭鋼鐵廠成為一名焊工，此后50多年時間，他孜孜不倦，帶領團隊攻堅克難。

　　1982年，32歲的他以8項全優的成績成為當時湘潭市唯一有兩證的焊工。1983年，原冶金工業部組織全國多家鋼鐵企業聯合研制新型貫流式高爐風口攻關，艾愛國主動要求承接其中最棘手的焊接任務，他翻閱了一些國內外有關焊銅的資料，結合自己多年焊銅的`經驗，大膽提出了當時在國內還沒有普及的“手工氬弧焊接法”的設想。1984年3月23日，艾愛國采用“手工氬弧焊接”方法成功地焊好了“高爐貫流式”新型風口的紫銅容器。半個多世紀以來，他為冶金、礦山、機械、電力等行業攻克400多項焊接技術難題，改進焊接工藝100多項。

　　產業工人是產業支撐的主體力量，是財富創造的中堅力量，是創新驅動的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南發展藍圖要實現，歸根結底要靠人才，要靠產業工人隊伍。

　　近年來，湖南省委、省政府高度重視產業工人隊伍建設改革工作，堅持高位推動、以上率下，形成了全省上下齊抓共推的大格局。

　　20xx年7月，湖南省第一批產業工人隊伍建設改革試點工作啟動，長沙市、株洲市、湘潭市各單位以點帶面，發揮了改革試點的示范引領作用。

　　在湖南省產業工人隊伍建設改革協調小組成員中，工會作為牽頭單位，在構建部門協同，打造改革常態化工作推進機制中可圈可點。省總工會在開展勞動和技能競賽、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以賽推動技能人才培養的新格局。

大國工匠人物事跡12

　　“學習強國”平臺起初對我的影響也是一樣，每天只是為了攢積分，打開手機開始“刷”分，往往不怎么去關注實質內容，只是為完成學習目標，經過一段時間的學習后，慢慢的也從只是為了完成任務，到現在的每天早起睜開眼就開始收看它里面的內容，所以感覺每天看了學習強國，就能看到多樣化的消息，當然我自感覺對于自己的工作還是有幫助的。在“學習強國”中，有著很多利于工作的資訊信息，特別是對于我們這些黨務工作者來說有有好處的。通過不斷積累，至少可以學到很多黨政類文字語言，論述和感悟，并能很有利的運用到工作當中來，學以致用。也是一種思想認識的提升。

　　對于學習強國的學習，不管是為了完成任務而學習，還是為了學習而學習，其實也不難。我現在手機的屏幕待機時間是兩分鐘，這是看一篇文章的時間設置，我會把文章的學習轉化成語音讀文，這樣聽新聞就不枯燥了，也不會因為我早晨忙碌的時間里摸不到手機而達不到學習的.目的了；視頻內容每天我都會看新聞聯播，這樣，內容既能多樣化，也不用重復選取三分鐘左右的視頻內容，看一個內容就順勢收藏外加轉發給微信好友；在觀看其他的內容的時候，會堅持發表自己的感想。這樣一順下來，觀看類的文章和視頻外加收藏、轉發、評論都完成了積分。在自己所有事情都忙完，坐在桌子前面的時候，我就會一次性把題目都做完了，一天所得的積分也就全部攢到了。

　　所有的這些，最重要的還是要自己本身有一個不反感這項工作的心態，然后就是有一個比學趕超的決心，再而要有真的還是想看的興趣，這樣，大家去完成這項任務也就不難了。

大國工匠人物事跡13

　　臨清是明清時期出產貢磚的地方，劉更生曾專程去臨清古城區和舊窯址搜集古磚，但終無所獲。孰料機會卻找上門來，與臨清相鄰的茌平縣有幾位中醫界朋友，因當地籌建金元時期的歷史名醫成無己的紀念館，找到劉更生求教文獻典籍相關事宜。他得知劉更生正在搜集臨清貢磚，很快給他送來六塊“仿古建筑專用磚”，范本正是臨清貢磚大青磚。作為友情回報，劉更生專門用一塊大磚刻了篆書作品“至人無己”，贈送給成無己紀念館。

　　前不久，劉更生教授的研究生小張，去齊河考察民國時期山東名醫郝鳳章的故居。在老宅的墻底下，撿到一片有些殘缺的青瓦，讓劉更生一直愛不釋手。他說，郝鳳章是民國時期山東中醫界的著名人物，興辦了私立山東國醫專科學校，享譽全國。我省的`骨傷科名醫梁鐵民、針灸名醫杜德五都是他的學生。民國時期，南京政府提出了臭名昭著的“廢止中醫案”，引起了當時中醫界的強烈反對。當時全國中醫界推選了六名代表，到南京抗議請愿，經過多舉措抗辯，終于使此案未獲實施。郝鳳章就是當時的六名代表之一。這塊郝鳳章老宅的青瓦，何其厚重呀！剛過完春節，劉更生就來到工作室，在這塊青瓦上刻下篆書“道在瓦壁”。這四字出自《莊子·知北游》，揭示了大道無所不在、常處低微的深遠意義。

大國工匠人物事跡14

　　在這樣一個有著濃厚“航空報國”氛圍的環境里，秦世俊最喜歡聽爸爸講哈飛的故事。“我也要像爸爸一樣，長大以后造飛機。”這個念頭像一粒種子，播種在了秦世俊幼小的心頭。19歲那年，心懷航空夢想的秦世俊從哈飛技校模具鉗工專業畢業，被安排到哈飛數控銑工崗位。

　　作為一名技校畢業生，秦世俊的起點并不高。初進公司，學習鉗工專業的他因工作需要被安排到數控工段。數控是個新興專業，毫無基礎的他只能幫師傅打下手，干些沒有技術含量的體力活。

　　“數控加工根本就不是我的專業，我現在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機，不是干些沒有技術含量的體力活。”面對現實，秦世俊開始動搖了。他的抱怨傳到了同在一個車間當工長的父親那里。“不要怕改專業，眼前的困難不重要，重要的是你對待工作的態度，不會就要學。數控技術是新領域，是未來的發展趨勢，是新時期產業工人必須掌握的本事。”父親的話語很嚴厲，但卻點醒了迷茫的秦世俊。

　　父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志，“要么不干，要干就要干出個樣來……”他在心里暗暗發誓，他先從普通銑床練起，在實踐中細心體會銑削加工的要領。熟練后，他轉戰數控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎知識開始學起。

　　為了盡快練好自己的技能，秦世俊總是在結束一天的工作后繼續留在單位，向夜班師傅學習。日復一日的苦學是對身心的雙重挑戰，知難不言退，受挫不服輸的性格讓秦世俊度過了那段苦樂相伴的日子。慢慢地，他喜歡上了數控加工，迷上了這項奇妙強大的技術，機床成了他最親密的伙伴。

　　秦世俊在和同事們討論問題（央廣網發黑龍江省總工會供圖）

　　技術逐漸熟練后，秦世俊對工作有了自己的.思考。當時，他接到了一個零件加工任務，因為數模和鍛造的外形有很大的差異不能用編程加工，多年來只能采取手動加工，秦世俊心想這個活兒批量大，每次加工都需要耗費很多精力而且質量還不穩定，他決定自己琢磨編程方法。去機床采集點位，匯編程序，反復試驗，秦世俊得出了他“自創”的加工方案。經過數字化吻合，大家驚奇地發現他研究的加工方案比以往的加工效率提高了8倍，零件的一次交檢合格率更是達到了百分之百。

　　入職不滿一年，秦世俊就在哈爾濱市數控工人技術比武中取得了第三名的好成績，晉升為高級工。

大國工匠人物事跡15

　　講起馮新巖的工作，就不得不提到中國獨步世界的技術名片——特高壓。

　　在山東，每六盞燈中就有一盞是由“外電入魯”的電點亮的。這些電大都是由風能、水能、太陽能等轉化來的“綠電”。電流通過特高壓大電網組建的“綠色通道”，經過一座座特高壓變電站，不遠萬里進入千家萬戶。馮新巖的主要工作就是檢測超高壓、特高壓變電站的“心臟”——變壓器的健康狀態，及時發現并消除設備隱患，確保電網安全穩定運行。

　　20xx年10月，泉城濟南褪去濃綠的夏裝，渲染著金黃。新成立不久的山東電力超高壓公司迎來一批新員工。辦理入職手續的隊伍里，馮新巖排在第一個。他年輕的臉龐上難掩興奮與喜悅。

　　馮新巖被分到了電氣試驗班。那時候，馮新巖白天在現場邊干邊學，總是拉著師父王寶利問個不停。王寶利常常半開玩笑說：“我從來沒見過像你一樣打破砂鍋問到底的徒弟！”在做油化試驗時，別人做一遍，馮新巖非要做十遍、二十遍……他不僅要學會，還要學通，弄清楚原理背后的“所以然”。晚上回到宿舍，他就一頭扎進書堆里，常常熬到后半夜。

　　入職四年后，馮新巖憑借自己的刻苦努力，獲得了前往山東大學電氣工程學院繼續學習的.機會。多年來，他一邊實踐提升，一邊勤學不怠，他的學歷不斷“升級”。經過努力，他不僅獲得了山東大學碩士學位，還被母校聘請為校外碩士導師。

　　在專業上，他扎根一線擔當實干，苦練本領，入職第六年，他就與團隊拿到了全國首屆電力行業電氣試驗技能競賽團體第一的好成績，并被評為“全國電力行業技術能手”。備賽期間，由于廢寢忘食，他的體重整整掉了十斤。此后，他更加奮發實干，埋頭鉆研技術，勤奮磨礪本領，漸漸在專業上嶄露頭角。很多大國重器的“疑難雜癥”，別人解決不了，他卻能“手到病除”。他“電網神探”的名號漸漸叫響。

　　20xx年，馮新巖從100多萬名電網職工中脫穎而出，當選國家電網公司第一批首席專家。

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