地鐵設(shè)計進(jìn)度管理常用方式

　　當(dāng)前，我國地鐵設(shè)計工作通常由總包方代替業(yè)主或建設(shè)方進(jìn)行管理，旗下會設(shè)置分包方，由其完成各個工作點以及應(yīng)用系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計。

　　在進(jìn)度管理工作中，總包方采用的方式內(nèi)容具體涵蓋：依照業(yè)主進(jìn)度要求制定階段設(shè)計進(jìn)度、管控安排并由業(yè)主方進(jìn)行審批；由業(yè)主審核確定的安排制定設(shè)計進(jìn)度；檢驗審核各個分包方，依據(jù)總包方有關(guān)計劃制定具體的設(shè)計進(jìn)度計劃；履行具體的統(tǒng)計工作，制定月報表并交給業(yè)主；配合業(yè)主實施有效巡查檢驗、明確各機(jī)構(gòu)履行生產(chǎn)進(jìn)度的具體狀況；與業(yè)主配合做好各機(jī)構(gòu)單位生產(chǎn)質(zhì)量水平的考核驗證等。分包方實施進(jìn)度管理具體方式與內(nèi)容更加多樣，例如，設(shè)計分包方需要編訂綜合進(jìn)度、專業(yè)出圖工作計劃，同時要編訂成果文件有關(guān)目錄清單，每年度、每月度的進(jìn)度計劃等。上述計劃內(nèi)容需要通過總包方的批準(zhǔn)審核，獲取到有關(guān)意見后則交給設(shè)計咨詢機(jī)構(gòu)與業(yè)主。再次履行審批之后方可下發(fā)至總包方進(jìn)行執(zhí)行。實施進(jìn)度管控過程中，業(yè)主方、建設(shè)管理部門或是設(shè)計咨詢機(jī)構(gòu)以及總包方應(yīng)依照計劃核準(zhǔn)設(shè)計履行狀況，一旦發(fā)覺存在不良問題，應(yīng)要求設(shè)計方通過必要的組織與相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行合理糾正。同時，設(shè)計分包方應(yīng)全面依照計劃進(jìn)行設(shè)計工作，接受各方的有序協(xié)調(diào)以及跟蹤管理。

　　總包方則應(yīng)聯(lián)合設(shè)計咨詢機(jī)構(gòu)完成月檢管理，可通過會議以及巡檢等手段，在實施活動之后構(gòu)成簡報進(jìn)而便于快速處理實踐活動中存在的問題，并對履行狀況進(jìn)行通報。在進(jìn)行關(guān)鍵點管控過程中總包方依據(jù)設(shè)計流程編訂設(shè)計任務(wù)進(jìn)度圖，選定關(guān)鍵點，強(qiáng)化過程管控進(jìn)而保證關(guān)鍵點設(shè)計能夠依照進(jìn)度計劃開展，令整體設(shè)計任務(wù)始終處在受控制的狀態(tài)。設(shè)計方則要依據(jù)工作計劃確保各項措施全面落實到位，使關(guān)鍵點設(shè)計任務(wù)依照計劃執(zhí)行。各方主體可對關(guān)鍵點的執(zhí)行進(jìn)度提出全新的標(biāo)準(zhǔn)要求、相應(yīng)的決策與執(zhí)行措施，如果對正常設(shè)計工作有負(fù)面影響，則設(shè)計方應(yīng)制定解決問題的方案。

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